Brief: Curioso di sapere come funziona nella pratica? Unisciti a noi per dare un'occhiata pratica all'aggiornamento dei freni HEUR Porsche Carbon Ceramic Brake per Cayenne e Panamera. In questo video mostriamo l'installazione e le prestazioni di questi rotori anteriori leggeri da 440*40 mm, dimostrandone l'eccezionale stabilità termica, il peso ridotto e la durata superiore in condizioni difficili.
Related Product Features:
Progettato per i modelli Porsche Cayenne e Panamera con una dimensione precisa del disco anteriore di 440*40 mm.
Costruito in materiale ceramico al carbonio avanzato per un'eccezionale stabilità termica fino a 1.200°C.
Offre una notevole riduzione di peso pari a circa il 50% rispetto ai tradizionali dischi in acciaio.
Fornisce una durata di servizio estesa di circa 500.000 chilometri.
Fornisce una potenza frenante costante e resiste allo sbiadimento anche a temperature estreme.
Presenta un'elevata resistenza alla corrosione per una maggiore durata in condizioni ambientali difficili.
Progettato con bassa dilatazione termica per prevenire la deformazione durante la frenata intensa.
Prodotto utilizzando il processo CCB per prestazioni e affidabilità superiori.
Interrogazioni:
Con quali modelli Porsche sono compatibili questi dischi freno in carbonio ceramico HEUR?
Questi dischi freno in carbonio ceramico HEUR sono progettati specificamente come aggiornamento per i modelli Porsche Cayenne e Panamera.
Quali sono i principali vantaggi in termini di prestazioni derivanti dall'aggiornamento ai freni in carbonio ceramico HEUR?
I principali vantaggi includono un'eccezionale stabilità termica fino a 1.200°C, una riduzione del peso di circa il 50% per una migliore manovrabilità, una potenza frenante costante e una durata operativa estesa di circa 500.000 chilometri.
In che modo i dischi carboceramici HEUR gestiscono temperature estreme e uso intensivo?
Mantengono prestazioni stabili con una bassa dilatazione termica, resistono alla deformazione e allo sbiadimento dei freni e sono progettati per resistere a carichi di frenata elevati e all'uso ripetitivo in condizioni difficili.